segunda-feira, 20 de julho de 2009

100% dos carros novos a ter airbag e ABS até 2014

Norma entra em vigor e obriga Agora é para valer, embora de modo gradual. A chamada "Lei do airbag" entrou em vigor com a publicação, na edição de terça-feira (7) do Diário Oficial da União, da resolução 311 do Contran tornando obrigatória a presença de airbags frontais, e ainda trouxe a reboque a resolução 312, que também torna compulsória a instalação de freios com sistema ABS (que evitam o travamento das rodas). Ambas as normas devem ser seguidas a partir de 2014 por 100% dos veículos novos, nacionais e importados, mas parte da frota de veículos que passarem a circular no país já deverá contar com os itens de segurança a partir de 1º de janeiro de 2010, diz o texto das resoluções.

EQUIPAMENTOS DE PROTEÇÃO
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O uso dos airbags frontais, de acordo com o texto, será obrigatório em veículos das categorias M1 -- aqueles que não têm mais de oito assentos, além do destinado ao motorista: carros de passeio, utilitários esportivos e minivans -- e N1 -- os veículos para transporte de carga e caminhonetes de até 3,5 toneladas de peso. Pelo menos 8% dos veículos novos destas categorias produzidos no ano que vem já terão de obedecer à resolução. No ano seguinte, 2011, este percentual subirá para 11% chegando, em 2014, a 100% da frota. A escolha de quais modelos atenderão à lei nos primeiros anos do projeto, porém, fica a critério de cada fabricante.

Confira o cronograma de implantação da resolução de obrigatoriedade do airbag no país:

Para unidades zero-quilômetro de modelos já existentes, nacionais ou importados:
1º da janeiro de 2010 - 8%
1º da janeiro de 2011 - 15%
1º da janeiro de 2012 - 30%
1º da janeiro de 2013 - 60%
1º da janeiro de 2014 - 100%

Para novos projetos, nacionais ou importados:
1º da janeiro de 2011 - 10%
1º da janeiro de 2012 - 30%
1º da janeiro de 2013 - 100%

Leia o texto completo da resolução 311 do Contran
ABS MAIS ABRANGENTE
A utilização de freios equipados com ABS, sistema que permite ao motorista manter o controle sobre as rodas e seguir manobrando o veículo mesmo em frenagens mais fortes, é mais ampla e abrange, além das categorias acima, os veículos das classes M2, M3, N2, N3 e O -- veículos para passageiros com mais de oito assentos, sem contar o do motorista, veículos de carga com mais de 3,5 t de peso, bem como reboques e semirreboques. Mas assim como ocorre com o uso de airbags, os fabricantes poderão seguir um cronograma gradual e definir quais os primeiros modelos novos a contar com o equipamento, conforme segue:

Para veículos zero-quilômetro de modelos já existentes ou novos projetos, nacionais ou importados, como carros de passeio, SUV, minivans (até oito passageiros, além do motorista) e veículos para transporte de cargas de até 3,5 toneladas:
1º da janeiro de 2010 - 8%
1º da janeiro de 2011 - 15%
1º da janeiro de 2012 - 30%
1º da janeiro de 2013 - 60%
1º da janeiro de 2014 - 100%

Para veículos de transporte de passageiros com mais de oito passageiros além do motorista, veículos de transporte de cargas com peso superior a 3,5 toneladas, reboques e semirreboques zero-quilômetro ou de novo projeto, nacionais ou importados:
1º da janeiro de 2013 - 40%
1º da janeiro de 2014 - 100%

Leia também o texto completo da resolução 312
A partir de 1º de janeiro de 2014, somente os veículos novos equipados com airbags duplos e ABS serão licenciados e registrados. E apenas os veículos definidos como especiais, os fora-de-estrada (categoria G) e os bélicos poderão sair de fábrica sem os equipamentos.
PRÓS E CONTRAS
A publicação faz com que as resoluções com peso de lei entrem em vigor, com o "objetivo de aperfeiçoar e atualizar os requisitos de segurança para os veículos automotores nacionais ou importados" de modo a "garantir a segurança dos condutores e passageiros", afirma o texto do DU. E, na prática, acaba por tirar o país do atraso no que se refere a segurança automotiva -- nos Estados Unidos, o uso de airbags frontais é obrigatório desde 1999 e 75% dos modelos têm ABS; na Europa, quase 95% dos veículos saem de fábrica equipados com as bolsas infláveis e ABS, entre outros sistemas de segurança adicionais, mesmo sem a existência de leis específicas (saiba mais aqui).

Por aqui, fala-se em 25% de automóveis com airbags e 15% com ABS, sempre de marcas e modelos mais caros. De acordo com a agência Auto Press, no segmento de hatchs compactos, o mais popular no Brasil, apenas 26 das 64 configurações disponíveis para o consumidor oferecem o ABS como opcional (leia mais).

Se por um lado o avanço pode levar a um aumento nos preços de carros zero-quilômetro -- a montagem nacional de um par de airbags custa de R$ 1.500 a R$ 2.500, enquanto o uso de cada um dos equipamentos encareça o preço final ao consumidor entre R$ 2 mil e R$ 3 mil --, o uso combinado de cinto de segurança, freios com ABS e airbags podem resultar em economia de boa parte dos R$ 28 bilhões anuais gastos pelo país com despesas médicas, de internação, de socorro, em reparação de danos materiais e seguros

segunda-feira, 13 de julho de 2009

Tesoureiro da prefeitura de Córrego Novo é preso por desviar dinheiro

Tesoureiro da prefeitura de Córrego Novo é preso por desviar dinheiro
O contador da Prefeitura de Córrego Novo, Aníbal de Araújo Maia, 31, foi preso por policiais civis no fim da tarde desta sexta-feira (10), acusado de desviar dinheiro público. O responsável pelas finanças da cidade estaria depositando dinheiro da Prefeitura em sua conta particular e de terceiros, desvio que pode ter ultrapassado os R$ 500 mil.
O delegado Fernando José Barbosa Lima disse que a Polícia Civil investigava o suspeito havia três meses, depois de o prefeito de Córrego Novo, Daltton Caetano Campos (PP), desconfiar de algo errado nas contas públicas. O desvio do dinheiro provocou até a demissão de 30 funcionários que recebiam um salário mínimo, devido a problemas de caixa. Em conversa com o DIÁRIO DO AÇO, o delegado Fernando José contou que o acusado fraudava o pagamento de seu próprio salário. “Ele recebia cerca de R$ 1,5 mil mensais e depositava em sua conta R$ 15 mil, R$ 20 mil. Usava contas em nome de outras pessoas e até de duas irmãs”, adiantou o delegado de Caratinga.

Anibal é funcionário da Prefeitura de Córrego Novo desde 2001, mas está na função de contador desde abril do ano passado. O valor total do desfalque ainda não foi calculado, mas a polícia estima que pode ultrapassar os R$ 500 mil. “Ele foi preso no momento que tentava concluir mais uma transferência fraudulenta para uma agência bancária em Caratinga”, aponta Fernando.
Patrimônio
O policial civil esclareceu que o tesoureiro ostenta um patrimônio incompatível com o salário. Não se sabe quando começou o desvio do dinheiro, mas o acusado possui três carros, um deles importado. As investigações foram determinadas pelo delegado regional João Xingó de Oliveira, após receber as primeiras informações da fraude.

O tesoureiro foi encaminhado para a 36ª Delegacia Regional de Polícia Civil de Caratinga e autuado em flagrante por tentativa de peculato (usar dinheiro público em benefício próprio). Aníbal não quis prestar depoimento, reservando-se no direito de falar apenas em juízo. Ele foi encaminhado ao presídio da cidade, onde vai aguardar a decisão da Justiça.

Fonte: Jornal Diário do Aço

quinta-feira, 2 de julho de 2009

O que é o Bing? Microsoft Bing - A Decision Engine



No final de maio, a Microsoft anunciou que algo novo estava por vir, informou que dedicou milhões para revolucionar o mercado das buscas e que o reinado do Google finalmente seria ameaçado: o Bing estava a caminho! E o que é o Bing?

Bing é o substituto do Live Search e do MSN Search, agora, bing é novo buscador da Microsoft.
Bing - Decision Engine
Mais do que um buscador, a Microsoft pretende fazer do bing uma Decision Engine. A empresa afirma que as search engines atuais não conseguem responder tão bem as pesquisas de seus usuários, dizendo que elas oferecem “resultados decentes, mas não são tão boas em ajudar as pessoas a usar a informação oferecida.”

O objetivo do bing não é simplesmente oferecer resultados, mas ajudar as pessoas a tomar decisões inteligentes, especialmente, em quatro frentes de busca vertical:

Tomar uma decisão de compra
Planejar uma viagem
Pesquisar uma condição médica/de saúde
Achar um negócio local (próximo a região de quem busca ou no local indicado nos termos da pesquisa)
A previsão de lançamento oficial e com todas as forças é para 3 de junho, mas hoje mesmo a Decision Engine já oferece resultados, mas e a qualidade deles? Vamos ver. Realizei a busca “o que é o bing?” (sem áspas) no Google e no Bing. Resultados:

neste momento, o Google é mais rápido e mais preciso.

Como Decision Engine, o Bing me ajudou a decidir continuar usando o Google, pelo menos por enquanto, para obter resultados relevantes. Nem mesmo 1 dos 10 primeiros resultados no Bing falava sobre a nova search engine.
Por enquanto, vou levar em conta o seu lançamento oficial de 3 de junho e que ele realmente é a versão beta. Em outros testes, ligados a regiões ou pessoas, o Bing saiu-se melhor do que em notícias recentes e mostrou bons resultados. Comparado ao Live Search, a sensação é de melhora, mas ele ainda tem um longo caminho pela frente.

Atacando o mercado de buscas com uma nova perspectiva, ele pode não vir a ser (nem mesmo pretender ser) o grande rival do Google, mas promete bastante inovação nos resultados. É aguardar a ferramenta se afirmar para comprovar. Até a próxima!

update: O Google indexou este novo post em questão de minutos, enquanto o Bing ainda não tem resultados sobre o Bing, nem tem este post indexado (até o momento deste update).
update (30/06/2009): este post está indexado no Bing e, de acordo com o próprio Bing, a indexação mais recente se deu em 28/06, não que esta tenha sido a data de inclusão. Quanto tempo até indexar este update? Veremos.
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Coordenador de SEO pela Mestre SEO e estudante do curso de Ciência da Computação da Universidade Federal de Itajubá. Trabalha com otimização de sites desde 2007.